■白马商城一区建好两年多不开业，600多位业主高达数百万元的订位费一直未能拿回

    ■江南区政府表示将结合“10+1”商业大道的开发盘活“白马”

    □本报记者 郑锋华 文/图

    近日，记者接到位于南宁市亭洪路广西白马商城多位租户的投诉，称他们600多名业主两年前在自称大西南批发业“航空母舰”的白马商城各交了6000—40000元不等的订位费后，该商城就没有再开业，老板也“失踪”了。

    (↓几家开门营业的店铺门前冷冷清清)

    市民投诉

    订位费何时能退回？

    广西白马商城（下称“白马”）号称投资1.2亿元，要打造成大西南批发业的“航空母舰”。但一位来自玉林市的甘先生近日向记者诉称，两年前，正是被“白马”的宣传广告打动，他一辈子的积蓄几乎都“打水漂”了。

    甘先生称，2002年底，“白马”方面的工作人员向他游说，称商城的租金便宜，每月仅为250—400元。如果跟商城签1年的合同，只需交6000元订位费，即可免1年的税金和工商管理费，期满后还可要回4000—5000元的保证金；如果跟商城签订10年或者20年的合同，则交10000—40000元订位费，除可免1年的税金和工商管理费外，还分别可获返租2—3年（返租租金为5500元至11200元）的租金回报。

    “我心动了，便决定承租两个10年期的商铺，共交了4万元的订位费。后来试业，我还进了将近6万元的服装，这不仅是一辈子的积蓄，为此还借了一身债。没想到‘白马’一直都不正常开业，也不退还订位费给我。现在，每看到仓库里的一屋子服装，心就乱得很。”甘先生无奈地说。

    记者目击     (↓白马商城多数商铺“铁将军”把门)

    白马商城“门可罗雀”

    据了解，当年，白马公司欲打造的大西南商业“航空母舰”———白马商城的规划总营业面积达11万平方米，共分为一区（服装）、二区（布匹、针织品和床上用品）、三区（小商品、日用百货）、四区（小五金、家用电器、灯饰用品）、五区（鞋帽、皮革），商铺总数达6000多个，并配备有中央空调、背景音乐、自动化消防系统、电子显示牌，同时还配套建有商住、餐饮、货运、仓储、银行、保安、卫生等设施。

    但记者在现场看到，“白马”的招牌已然陈旧不堪，露出了铁锈。商城前面一栋破旧不堪的三层小楼是白马公司的办公楼，虽然还挂有商城的牌子，但里面却空无一人，连水电都被停了。

    据观察，该商城目前仅建好一区，有600余个铺面，总面积大约为1万平方米，其他规划要建设的另4个区却无影无踪。走进一区，记者看到80%以上的铺面都被“铁将军”把门，而零零散散开门营业的几十个商铺，也只看到老板们无精打采地坐在里面，大家不是凑在一块闲聊就是在打牌、下棋等。地上到处都是灰尘，天花板上的石棉瓦则被拆得七零八落，没有任何相关的配套设施，与商业“航空母舰”的称号极不相符。

    记者在里面逛了将近一个小时，发现光临这里的顾客很少，基本没有买卖成交，与相邻10米左右，市民络绎不绝、生意兴隆的某大型超市相比，简直是“天上地下”。

    “航母”租户

    一天卖不出一件衣服

    当日中午，一位姓陈的租户告诉记者，2003年4月份，“白马”曾试业两天，还举行了一些庆典活动，当时95%以上的铺面都开门试业了。但两天后，由于非典的原因，有关部门取消了商城的户外大型试业庆典活动，商城的人气马上就少了。许多温州、江西等外地来的租户看到生意冷清，便陆续关门回去了。此后，该商城就一直没有再开业过，多数租户连订位费都不要就纷纷关门走人了，只有极少数的业主被迫在此“清货”。

    据陈先生介绍，为了迎接当年的试业，他分别到福建和广东等地进回了6万多元的服装。结果，在此“清”了两年的货，也仅平本卖了1万多元，还有将近4万元的货存放在仓库。“为了收回点成本，我每天都来卖，但经常是连续几天都没有卖出一件，连生活费都不够。”

    据了解，这里绝大多数业主都曾进了数万元的货物，但随着商城无法开业和老板的“失踪”，绝大多数人不但没有办法拿回已经交纳的订位费，还被迫低价处理所进的货物，损失惨重。

    公司副总

    资金不足是主要原因

    据一位仍在“白马”上班的工作人员林小姐介绍说，在商城的600多家租户中，有70%的租户来自浙江温州和江西两地，剩下的租户也以玉林人为主。另据了解，两年来，只有极少数的人能够拿回订位费。

    据了解，“白马”的老板王晓华是温州人。

    林小姐还告诉记者，她有近两年时间没有见过王老板了，每次打电话给他，他都不接。从2003年9月起，“白马”就一直拖欠她的工资至今。“原来公司有40多位员工，后来都走了，现在仅剩保安员和清洁工等不到10人。由于老板没有钱发工资，因此，我只能靠每月收取商城外围铺面30元的管理费，来给每人发200元的生活费。”

    白马公司常务副总王成初在接受记者的采访时说，资金不足和管理不善是导致白马商城无法正常开业的主要原因。他说，王晓华虽然已经投入了1700多万元，但后续资金却不足，无法进行二至五区的开发。因而导致商城规模不大，经营品种不齐全，吸引不了本地和外地的客商前来“打货”，造成了商城在试业期时就没有多少人气，故没有办法正常开业。

    壮宁工业园

    “白马”拖欠百万租金

    当记者就此事采访南宁市壮宁工业园时，一位姓谢的主任说，壮宁工业园只是出租场地给白马公司，并没有在“白马”占有股份，所以不会承担租户们的损失。

    她还说，白马公司仅与壮宁工业园签订了一区1万平方米的场地租赁合同，双方没有签署其他四个区的场地租赁合同。白马公司与壮宁工业园签署租赁合同的该块场地原来是南宁市绢纺厂的旧厂房，现该旧厂房为壮宁工业园所有。

    记者了解到，白马公司负责人王晓华与壮宁工业园签署的租赁合同期限为20年，租金为8元/平方米。

    “白马公司已经拖欠我们100多万元的租金，为此，我们已经起诉到法院，寻求解决办法。”壮宁工业园一位负责人这样说。

    “白马”老板

    将筹集资金继续开发

    几经周折，记者电话联系到白马公司老板王晓华。王晓华说，他已投入2000多万元来开发“白马”，目前正想办法筹集资金继续开发二至五区。他还表示，公司已经退还部分订位费给一些租户了，最近还在计划与壮宁工业园的负责人继续谈判和商量如何整体开发这里，将尽最大的努力来盘活整个商城。

    对于被起诉的事情，王晓华说会尊重法律的判决和对商城资产公正的评估和处理。

    据一位建筑界的业内人士介绍，白马商城一区的开发成本不会超过1000万元，与白马公司两位负责人分别称已投入了1700多万元和2000多万元的说法相差甚远。

    江南区政府

    结合整体盘活“白马”

    江南区政府一位负责人向记者分析，“白马”所处的位置非常好，快速环道近在咫尺，并且随着凌铁大桥的开工建设，加上现有的邕江大桥和永和大桥，各种车辆出入商城都非常方便。另外，该商城位于江南商业中心亭洪路中段，“10+1”商业大道贯穿而过，中国—东盟物流中心紧靠其中，有30万消费大军聚集江南，人流、物流、信息流、商贸流等八方资源都汇集于此，应该说商机还是很大的。

    而江南区副区长张树辉在接受记者的采访时说，白马商城的事情已经引起江南区政府的高度重视，近期内将结合整体开发“10+1”商业大道，通过向区内外的大客商进行招商引资，想方设法盘活“白马”。

    另据一位业内人士分析，白马商城的搁浅，让各方都很受伤：租户受损失，工业园收不到租金，政府也没有税收，“白马”老板的巨额资金更是有去无回。唯一共赢的办法，就是让这艘“航空母舰”重新起航。