圆饼阵—侧方停—限宽门—直角弯—单边桥—起伏路 —曲线行—陡坡关—加减挡

    □本报记者 康钦如 /文 刘增璇/图 实习生 潘礼问

    从10月24日起，南宁机动车驾驶证考试采用更严格的专用车道进行汽车场内道路驾驶考试（本报10月27日曾作报道）。这个消息经本报报道后，不少读者来电咨询：专用考道是什么样的？路考和以前有什么不同？考试的标准是什么？有什么过关“诀窍”？记者为此特意赶到考场进行探营，并亲身体验了一次“模拟路考”。

    看考场 专用车道盘山蛇行

    要求通过9道关

    据了解，考场设在南宁市银海大道228号大沙田考场，由四个小山头组成。考试专用车道盘山蛇行，大圈专用车道总长7.5公里，小圈2.5公里。专用车道上严格按考试要求设置有9个标准的考试项目，每个驾驶员必须顺利通过9道关。考试总分为100分，小车驾驶员要达到80分，大车要达到90分，成绩方为合格。

    第一关 通过连续障碍

    轧一个圆饼扣20分

    考试专用车从左侧驶上专用车道。50米远外便是第一关———通过连续障碍。该路段路宽7米， 6个直径为0.7米的大铁饼A、B、C、D、E、F，分别以偏离路中心线1米的距离依序摆放。该关考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

    ■考试要求：驾驶员除驾驶小型车用一挡，其他车型用二挡（含）以上挡位车速，车辆以“S”形从圆饼阵中通过。车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

    ■评分标准：不按规定路线完成的，考试不及格；骑、轧一个圆饼的，扣20分；车轮出路边缘线一次的，扣20分；碰、擦一个圆饼的，扣10分。

    第二关 侧方停车位

    车身未摆正扣5分

    通过连续障碍，前方指示牌显示下一个考试项目：侧方停车位。

    侧方停车位是专用考试通道右侧一块几十平方米的空地，车库位根据考试的车型确定，该车位（库）长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位宽是车宽加0.8米；车道宽为1.5倍车宽加0.8米。据考场工作人员介绍，这一关考查机动车驾驶人能否准确掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

    ■考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中，考试方为合格。

    ■评分标准：侧方停车项目考试中，行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分；车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分；入库后未摆正车身位置的，扣5分。

    第三关 限速通过限宽门

    碰擦一次门悬杆扣20分

    汽车经过侧位停车关，50米处便是下一个考试项目提示牌：限速通过限宽门。

    限宽门由几根桩杆组成，中间留下仅容一辆车通过的空位。限宽门的设计标准为，路宽大于7米，门宽为车宽加0.6米；共设置连续3个限宽门，3门之间各相距3倍车长；1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。限宽门项目考核机动车驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

    ■考试要求：要求车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆，方为过关。

    ■评分标准：时速低于20公里/小时通过的，考试不及格；每碰擦一次门悬杆的，扣20分。

    第四关 直角转弯

    车轮触轧突出点不及格

    汽车过了限速门，沿着专用车道一个90度直角转弯向右奔去。考场工作人员告诉记者，这个铺上水泥路面的直角拐弯便是汽车路考的第四道关卡。

    据介绍，这个直角转弯的设计为：路长大于1.5倍车长；路宽小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。工作人员称，这一关是考核机动车驾驶人在急弯路段迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。

    ■考试要求：驾驶员用低速按规定的线路行驶，一次一停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过，方为过关。

    ■评分标准：车轮触轧突出点的，判为考试不及格；车轮每触轧道路边缘线一次的，扣20分；借助倒车完成的，扣10分。 

    第五关 通过单边桥

    一轮未上桥扣20分

    车辆进入3米宽的“实际道路”行驶，拐过一个弯，前面便是“单边桥”。

    记者看到，“单边桥”实际是一段四五米长的水泥平面。桥的技术要求为，桥宽0.2米；桥高分大车与小车两种，小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米。路上有甲乙两桥，其错位距为车辆轮距加1米；甲乙全桥间距分3种，牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆3倍轴距，其他车辆2.5倍轴距。桥面长度为1.5倍车辆轴距，坡道为小于或等于7%。

    这一关的目的是考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆，能否准确运用方向，并对所有车辆位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运动技术。

    ■考试要求：机动车驾驶人要正确掌握方向，将由甲、乙两桥分别用左右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一挡（含）以上挡位，其他车用二挡（含）以上挡位。

    ■评分标准：车辆通过单边桥时，其中有一轮未上桥一次，扣20分；已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的，扣10分。

    第六关 起伏路驾驶

    熄火一次扣20分

    专用车道设置的第六道考核关是起伏路驾驶，车道上有几处地方明显凸凹不平。据工作人员介绍，这些凸凹起伏有非常严格的标准，凹处的宽度（即顶宽）和凸处的宽度（即底宽）为车轮直径加0.6米；深高度设计为，大型客车、小型车辆为0.06米，其他车辆为0.12米。

    这一关考核机动车驾驶人掌握起伏路的驾驶要领，和对起伏路面进行正确的判断的能力。

    ■考试要求：驾驶员驾驶车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

    ■评分标准：车辆在通过障碍时车辆严重跳跃，致使机动车驾驶人、考试员离座的，考试被判不及格；熄火一次的，扣20分；通过障碍不平顺的，扣10分。

    第七关 曲线行驶

    车辆挤轧路边缘线扣20分

    过了起伏路驾驶关，专用车道变得曲折起来。考场工作人员介绍说，车辆正准备进入考核第七关：曲线行驶。

    这是个约百米长的“S”形路段，路宽设计分为为大车道、小车道两类，大型车辆4米，小型车辆3.5米；半径为大型车辆10米，小型车辆7.5米；弧长为八分之三个圆周。这一关考核机动车驾驶人对方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握程度。

    ■考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。

    ■评分标准：在曲线行驶中，车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线的，扣20分；控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分。

    第八关 上坡路定点停车与坡道起步

    起步后退超过30厘米判不及格

    过了曲线路，前面便是一个坡度为20度左右的斜坡，坡道长40米左右，宽大约有7米。坡道左侧立着一块指示牌：上坡路定点停车；坡道中间一侧立着一根2米多高的桩杆，旁边标示：坡道起步。

    该项目是考核机动车驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，是否能正确地在固定地点靠边停稳车辆，以及准确使用挡位和离合器的能力。

    ■考试要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及进判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调，考核才能过关。

    ■评分标准：车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超过50厘米的，考试不及格；起步时后溜大于30厘米的，考试也判为不及格；车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的，扣20分；车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分；起步时后溜小于30厘米的，扣20分。

    第九关 百米加减挡

    熄火一次扣20分

    车辆爬上徒坡，道路变成平坦笔直，进入最后一关：百米加减挡考核。百米加减挡关考核的是机动车驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

    ■考试要求：车辆由百米起点处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

    ■评分标准：100米内驾驶员如未完成规定加、减挡的，考试为不及格；熄火一次的或越级换挡的，或不能单手控制方向的，扣20分。