□本报记者 赵 敏

    按照国家标准，一般全封闭客车的车窗玻璃都很坚固。而为了预防意外，每一辆直达快班上都配备了两个逃生锤和1~2个灭火器，每位乘务员上岗前都经过严格培训。

    广西运德集团客运总站乘务队队长雷柳塔介绍说，现在车窗一般使用两种玻璃，一种是钢化玻璃，一种是夹胶玻璃，都是用特殊工艺制成。钢化玻璃一般用在车两侧和后面，而夹胶玻璃用于车前窗。夹胶玻璃是两层钢化玻璃中间夹了一层特殊的胶膜层，有助提高玻璃的耐撞击度，它要比普通钢化玻璃更难碎。

    据了解，正规车商生产的车辆都会配备一种红色的逃生锤，明显地悬挂于车框处（一般放在1、2和5、6号位置），而灭火器一般放在驾驶室后或车前门的左边位置。如果发生意外，车上的人可及时拿出逃生锤，全力砸向玻璃。值得注意的是，一般情况下玻璃不会一次被砸破，要在锤尖砸碎第一层玻璃后再向下拉一下，将夹胶膜拉破才行。