□本报记者 肖 璐

    本报讯 即将出台的强制三者险，与保险公司的商业第三者责任险并存。这会给车主的保险费支出带来变化呢？广西保险业人士指出，强制三者险7月1日实施后，各保险公司的商业三者险费率将会调高，车主在保险费的支出将会增加。

    车主保险费支出上涨

    “强制三者险出台后，车主原先投保的商业险———第三者责任险将与强制三者险并存。强制三者险不能涵盖的保障就由商业三者险来补充，车主保险费的支出可能会有所上涨。昨日，安邦保险广西分公司有关负责人在接受记者采访时表示，目前该公司正在根据国家的有关规定调整费率，车主保险费的支出可能会有大幅上涨。强制三者险条例实施后，原先车主投保的“商业三者险”将与“强制三者险”的保单同时存在。今后强制险的保额将有统一的限额，在5万元左右。这一部分的保险费，可能会比商业三者险的费率稍高一些。

    突击购商业三者险不合算

    比如说，某车主投保10万元的商业三者险，保险费需要700元。7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后，如总保额10万元不变，从省钱的角度考虑，他须先买5万元的强制三者险，再补充购买5万元的商业三者险。因为强制险的保费比商业险高，所以总保险费支出仍会超过700元。

    保险专家分析，2004年5月1日颁布实施的《道路交通安全法》规定，强制三者险将按照不盈不亏的原则进行无责赔偿。由于强制三者险的赔偿范围较大，保险公司赔付率、赔付风险都会高出很多，两方面的因素综合后，强制三者险的价格应该会比商业三者险高。

    保险专家建议，车主目前不必突击购买三者险，因为即使现在买了，新条例出台后还需要再投保一份强制三者险，并不会节省费用。

    商业三者险仍必不可少

    “既然今后车主必须购买强制性三者险，那么，保险公司销售的商业三者险是否还有购买的必要呢？”考虑到即将面市的强制三者险将增加保费支出，不少车主提出了类似的疑问。对此，保险理财专家指出，目前保险公司推出的第三者责任险的条款中往往这样规定，投保人与保险人签的保险合同中明确约定“以责论处”，即保险人只负责赔付被保险人在交通事故中所负的责任。而一旦被保险人在交通事故中被交管部门判定为无责任，保险公司有权拒绝赔偿被保险人的损失。

    车主如果希望自己的机动车得到更好的保障，不管有无强制三者险，都应补充商业第三者责任险。由于强三险主要针对占交通事故绝大部分的低额事故赔偿，一般的大交通事故赔付金额都在20万元以上，如果只有5万元的保额则远远不够。保险专家表示，即使强制三者险出台，商业三者险仍将是其重要的补充。

    另外，由于强制三者险将实行固定费率、固定保额，这显然无法满足人们的多样化需求，尤其对那些高风险人群，选择20万元或以上的三者险是必不可少的。