合格与否，难给产品下定论
面对如此混乱局面，有关行政、执法部门又如何采取措施加以监督呢？带着这个疑问，记者先后走访了质监、工商、交通执法等相关部门。
据了解，从上世纪90年代末起，不少欧美发达国家已开始立法禁止汽车贴膜的使用。但是在我国，汽车贴膜业却方兴未艾。
“贴膜市场混乱和暴利背后，主因是行业标准与监管措施的缺失！”望州路一家汽车服务公司的负责人李先生向记者披露，目前南宁市乃至全国贴膜行业混乱不堪的局面主要是监管缺失。他说，由于贴膜产品多年来在中国都没有一个统一的国家标准和行业标准，造成该行业的门槛低，在利益的驱动下，广东、海南等地许多作坊或小厂也相继上马。“其实地下作坊生产的贴膜很多都是一层普通的薄膜而已，其成本贴一辆车也就几十元，但一旦流入市场，就可卖到几百元以至上千元，这在行内已是公开的秘密。”
声音
贴膜产品没有国标 难以定论合格与否
在自治区产品质量监督检验院和南宁市质量技术监督局，相关的负责人在接受记者采访时称，由于贴膜产品在我国还没有一个统一的国家标准和行业标准，所以目前南宁市还没有具备对该产品进行监管、检测的条件和设备。
自治区产品质量监督检验院办公室的傅主任说：他们目前没有做过贴膜产品的相关检测，即使接到委托，按目前的条件和设备，在产品合格与不合格间也难以定论，因为，这个领域没有统一的国家标准。
而令人诧异的是，记者从南宁市工商局“12315”申诉举报指挥中心了解到，目前该中心还没有接到过有关贴膜产品质量投诉的原始记录。
最终，记者在广西标准技术研究院标准信息服务中心得到证实，该中心一位姓罗的工作人员说，目前我国的确还没有关于贴膜产品的统一国家标准，即使有相关的标准，也仅仅是生产贴膜的厂家在当地质监部门登记备案的企业标准。
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