西乡塘区将投入60亿元构建安吉物流园，并倾力打造广西汽车销售服务第一街

车水马龙的安吉大道 本报记者 梁 枫/摄

    （本报记者 康钦如）4月19日，云集了50多家汽车企业160多个汽车品牌的广西汽车交易会暨西乡塘区春季车展在西乡塘区安吉路41号广西汽车市场拉开帷幕。同在安吉大道片区的南宁市虎邱城北钢材市场二期工程也在紧锣密鼓的建设当中；计划总投资25亿元、总占地面积1180亩的“南宁大商汇”， 计划投资5000万元的南宁市吉运物流中心等，近10个国内外大型物流项目都集中在安吉大道片区。细心的人不难发现，东起邕武路，南至快速环道，西至安吉大道，北至外环高速，一个以安吉大道为轴线，以汽车销售和商贸物流业为龙头产业，面积约20平方公里的安吉路商圈正在悄然崛起。

    变化：汽车销售第一街出现

    4月19日，记者跟随西乡塘区工作人员到安吉路一带转了一圈。几年前，这里的道路两旁还是一片荒野乡村景象，现在已发展成繁华都市内的汽车销售一条街。

    广西玉柴机电有限责任公司是最早进驻安吉大道的超亿元汽车销售企业之一。这个以销售中、重型商用车为主的广西玉柴机电有限责任公司，从最初年销售几百辆车猛增到现在的一年销售上万辆车，年销售额从3000余万元增长到现在的2亿元，拥有各类车辆达3000多辆，有500多个服务点辐射全国，其战略合作伙伴囊括广州“美的”空调、内蒙古“蒙牛”牛奶、天津“可口可乐”、重庆“雅马哈”摩托等数十家大型企业，并承接价值达1000多万制衣设备、各类零散物品等社会物流。

    广西吉运物流有限公司便是物流企业之中知名度较高的一家。该公司投资兴建的占地180亩的南宁市吉运物流中心第一期工程于今年3月投入试运行，便已吸引了80多家物流公司进驻，货场供不应求。据统计，目前进驻安吉片区的各类物流企业已超过40家，占南宁市所有物流企业的2/3强，一个新的物流中心正在安吉片区逐渐成形。

    目标：眼光向发达地区看齐

    安吉片区汽车销售和物流业的飞速发展，使广西的汽车销售和物流业迅速向上海、广州等发达地区相关产业看齐，同时也使有关部门站在更高的层面思考安吉大道片区的下一步发展目标。

    以汽车销售为例，广西的汽车销售品牌还是比较弱小和分散，不论实力还是品牌的知名度，均与上海等发达地区的同类企业相差甚远。安吉大道虽然已成为广西最大的汽车销售一条街，但是一些大型品牌客车在安吉大道卖场还是看不到，广西的运输企业使用的 “欧洲之星”要跑到浙江去购买。而造成这一现象的原因是“卖这种车如果一时销售不出去，想退货不方便”。

    在物流方面，作为一个新兴产业，安吉路上的物流业还是普遍过于弱小。多数的物流企业90%的业务是现货交易，需要大量的仓储用地，采用先进管理技术的不多，从事第三方物流的企业更是少之又少。而广州等物流业发达的多数物流企业，由于采用先用的管理技术，物流信息达到80%，只有20%是现货交易。有的物流公司甚至全部实现电脑信息，所有物流信息均在网上发布，只需要电脑，就可实现物流经营。

    规划：60亿打造安吉物流园

    “以车展盛会为契机，倾力打造安吉商圈，把安吉路打造成广西汽车第一街。”昨日，西乡塘区委书记吕洁在广西汽车交易会暨西乡塘区春季车展上如是说。

    根据《西乡塘区十一五发展规划》，西乡塘将建设以南宁大商汇项目、虎邱城北钢材市场等为重点的安吉物流园区。安吉物流园是南宁市重点规划建设的四大物流园之一。在“十一五”期间，该园区总投资将达到60亿元人民币，总占地规模达到4000亩。

    根据规划，西乡塘区打造的安吉路商圈将建设以安吉大道为轴线的高新经济园区、物流区、交易市场区、管理和公共服务区、居住区、信息集散区6大功能区。以虎邱城北钢材市场的开发建设为前奏，结合安吉片区内已形成的家私市场、机电市场、汽车市场等，将安吉路商圈打造成极具活力的经济商圈之一。