（本报记者 吴福大）“南宁轻轨的票价会怎样定？”“高架线的设置是否会破坏南宁宝贵的景观资源？”“南宁市有很多地下人防工程、地下商场等，地下线经过会不会影响现有的这些设施？”昨日，本报热线和市轨道办接到了这些市民咨询建议最多的问题，有关部门对此继续为市民解答。

    轻轨的票价会怎么定？

    初步预计在3元左右

    市民余小姐：目前在外地乘坐地铁或轻轨,一般采用一票制,3元左右就可走遍全城。南宁轻轨的规划建设中，是否已经考虑到票价的制定问题？

    广州市地下铁道设计研究院南宁办事处：南宁的票价在完成工程的可行性研究后，根据客流情况，结合运营的成本和南宁消费水平，物价部门在召开价格听证会后进行综合定价，无论怎么定，都不会脱离当地的消费水平。 参考其他城市的情况，预计南宁日后的票价不会比公交车贵很多，基本上是一倍多一点，也就是在3元左右。

    候车时间有什么规定？

    每趟车不超过4分钟

    市民刘先生：目前南宁市公交车一般5—10分钟发一班车， 但在等候一些线路较长的车次，如17路、211路等，如遇堵车经常需要等候10—20分钟，轻轨建成后候车时间会有什么规定？

    广州市地下铁道设计研究院南宁办事处：城市轻轨建成后，运行速度每小时可达40公里，从西乡塘到朝阳广场不过15分钟。轻轨的准点率达95%以上，候车时间不超过4分钟，可以解除上班族晚点之忧。

    高架线会破坏城市景观？

    轻轨将成旅游风景线

    市民潘华：轻轨高架建设会不会破坏城市景观？所以不要在主要街道和景区上规划地上线，设计要有前瞻性，南宁市像青秀山、人民公园等的景观资源非常宝贵，千万不要破坏。

    广州市地下铁道设计研究院南宁办事处：规划时已经作了此方面的考虑。在市中心地带，一些主要的景观地带，轻轨都是走地下的。特殊情况下，主要在制作建设方案时同步建设，统一规划协调，轻轨高架线的设置就会成为南宁现代化的风景线，市民和外地游客可以乘坐轻轨看南宁风景，或者成为南宁旅游的又一大风景线。

    设站点会影响地下商场？

    地下线路敷设更深

    某个体户：1号线和2号线的规划就相聚于朝阳广场，还有很多线路都经过市中心或者市区一些主要的人防工程和地下商场、商铺等地点，这些地下线路的设置会不会对地下商场造成影响呢？

    市轨道办：如果参照北京王府井站点，地下站点建设是商铺，对于经过的线路，会与现在的商铺和地下商场进行连接，会融合在一起。另外，从技术层面上来说，避免地下线经过对地下设施造成影响是完全可以的。在规划建设的时候，封闭式的地下线路敷设会比现在的地下人防工程和地下商场更深，担心影响商铺经营完全没有必要。本报受市轨道办委托，继续征集市民意见及建议，市民可通过发送电子邮件：nngdb@nanning.gov.cn 的方式与轨道办进行沟通。

    另外，市民也可拨打本报特别开通的记者热线 13077755575 和本报热线5530111发表你的意见和看法。