“北街的大同第二小学附近有限速5公里/小时的警示牌，可汽车一启动就有10公里/小时，也就是说一启动就超速了。”长沙市公安局交警支队联合本报征集设置不合理、模糊不清的标志线或交通设施以来，引起市民强烈反响。5月28日上午，家住长沙晚报北街的王先生致电本报，对家门口5公里/小时的限速规定的合理性和实际作用提出了质疑，希望交警部门能对其进行调整。（5月29日《三湘都市报》）

    你说：这个规定与实际相违

    在闹市、街道、学校旁设置车辆限速是非常必要的，限速有利于安全。但限速应科学地设定，根据人车流量和街道的宽窄视线来确定。像此种慢得不能再慢的速度，不要说驾驶员掌握不住，就是人走路稍微快一点也会超速。

    制定一个标准，作出一个禁令是一件严肃的事情，尤其是涉及交通安全的问题，更应慎之又慎。在学校旁车辆速度太快不易控制，学生出入容易发生事故，但是太慢了也不行，车辆速度太慢，产生拥堵，浪费了道路资源，由此会产生因堵塞带来的道路不畅。应该是因地因人制宜测算快慢，实在车辆不宜通行的路段，就应明确定为人行道，不应勉强设出个蜗牛爬行的速度来。

    此地的禁牌只是一个缩影，还有多少个与实际相违、随心所欲的禁牌形同虚设或误导行驶者？由此还得以此为戒，加大引正违规禁牌的力度。（罗瑞明）

    我说：这是交警的良苦用心

    我这样理解交警的苦心：此处为学校大门口，上学放学时，司机朋友只要以5公里/小时的速度通过，对学生和司机都有益无害。这个时速，也许只要5分钟，甚至1分钟就能完成，并非要求你开1小时。

    有人说，“人走路不小心都会超速”。但肉身岂能和钢铁相提并论？从新闻中可以看出，“路口没有红绿灯”，立块限速牌，更显重要。如果学生排队通过斑马线，司机不但要“限速”，恐怕还要“暂停”。既然能“宁停三分，不抢一秒”，为何不能“限速5公里”呢？（陈凤庚）