（记者　蒋云）熄火后停在坡下的汽车，竟然会自己爬到坡顶；而从坡下往坡顶方向倒水，甚至也会造成“水往高处流”。在柳州市与桂林市交界的桂柳高速公路上，一段400米长的斜坡便有着这样的“神奇”功能，因此被当地人称为“怪坡”。日前，记者前往该地，亲身感受了这个“怪坡”的怪异之处。

    怪坡的由来————

司机反映熄火货车自己爬坡

    桂柳高速公路是在1997年建成通车的，当时没人发现，在高速公路上竟然藏着这样一个“怪坡”。直到1999年，一位过路的云南大货车司机开车上到一个斜坡时，因为车子出了故障，他就把车子熄火后停在斜坡的下方，并特意拿了几块大石头堵住货车后轮防止下滑，然后到对面的高速公路波寨服务站区找人帮忙修车。不料，这名司机却惊奇地发现，自己那辆无人驾驶的大货车竟慢悠悠地顺着坡底往上行驶了10多米，他赶忙跑步追去，跳上车子重新刹车。

一位随行者往前指的高速公路，看起来确是下坡路　蒋云摄

    货车司机百思不得其解，急忙向波寨服务站的工作人员反映此事。时任服务站的站长张军（征求本人意愿，使用化名）当时很年轻，好奇心很重。听说了这件怪事后，他马上带人赶去察看，发现熄火后停在坡底的汽车真的能爬上坡顶，于是他找来很多桶水倒在地上，结果发现水居然也是往坡上流的。为了证明不是自己一时的错觉，此后的一段时间里，张军分别在不同天气和用不同的车辆做了试验，结果都出现了上述的现象。从此，许多过往的司机都知道了这个“怪坡”的存在。

    记者的感受————

车子和水都会倒着“跑”

    11月23日，记者联系到了张军，并在他的带领下与几个朋友开车，穿过柳州市鹿寨县地段向桂林市永福县方向驶去。一行人开车从南向北穿过波寨三桥后，再经过一段千米长的上坡路，便到了这个“怪坡”的坡顶，附近有个K434+900的标志，前方500多米处就是波寨服务区。张军说，“怪坡”的具体位置就在斜坡到服务区之间。

    记者打量四周的环境，都是长着杂树的低矮山谷，在阳光的照射下一切都显得平常普通。大伙再向前看，都明显感觉到，前面确实是一段斜度为15度的下坡路。

    随后，在张军的指点下，司机开着桑塔纳汽车开到“怪坡”底下熄火停好，其他人则站在坡顶观察。这时怪事发生了，汽车慢慢地从坡底倒着向坡顶驶来，而且速度越来越快。汽车停下后，司机激动地说，他刚才是空档熄火，汽车是自己向后移动的。

    这斜坡真有这么神？于是，记者与司机一起上车又开到坡底，特意检查车子是真的熄火了，然后挂好空档坐在车里不动。刚开始，记者没发现有什么异常，但一两分钟后，车子开始慢慢地动起来，从坡底向着坡顶方向倒退，退着退着，汽车的速度也越来越快。记者赶忙叫司机刹车停下，钻出车子一看，汽车已经从坡底向坡顶倒退了100多米，到了“怪坡”的半腰。

    做完车子倒退的试验，记者又找来了几桶水从坡底向坡顶倒去。不料当天阳光猛烈，水一倒在地上，马上就被路面吸收不见了。在连续倒了好几桶水充分湿润了路面后，记者终于看到，水真的从坡底往坡上流动了一会。

    三种说法————

磁场作用？视觉误差？重力位移？

    俗话说，水往低处流，可是这个“怪坡”却把这个现象颠倒了过来，到底是什么原因造成的呢？

    40岁的波寨本地村民陈明庆说，在开通这条高速公路前，这里是一座叫做小洞里的石山，也就是一座普通的山，这个怪坡是开通高速公路后才出现的。

    张军说，他发现“怪坡”后曾多方查找，试图找到答案。他发现这种现象在国内别的地方也出现过，目前关于“怪坡”的解释大致有3种：

    1.磁场作用说。有人认为在“怪坡”的“上坡方向”有磁场或引力场，足以吸引车辆或行人“上行”。张军认为，如果说波寨这个怪坡是因为磁场引起的，那么在波寨三桥的下方山谷处是火车铁轨，按道理这个磁场应该对铁轨更有吸引力，而且这里的手机信号也没有受到干扰，因此他觉得磁场说法不对。

    2.视觉误差说。以前有过专家提出，由于“怪坡”特殊的地形、地貌，视觉参照物的不同造成人眼视觉上的误差。但张军说，如果是视觉误差，一两个人看错还说得过去，不可能人人都是视觉误差。

    3.重力位移说。“水往高处流”已经脱离了经典力学的一般情况，但由于某种原因，重力场上的某个或某几个点分布异常是完全可能的。不过如果是这种现象，其范围不应该只局限在某一路段上，而应该是一个地区范围。对比了3种说法，张军认为“重力位移说”的可能性大一点。

    专家解释————

视觉误差的可能性更大

    由于没有去过现场勘测，广西师范学院资环学院地球概论学教师莫海明和参与了桂柳高速路设计的广西大学路桥专业老师韦立林，只好对有可能的现象进行了解释。

    莫海明认为，首先要用仪器测量出那确实是一个坡度，排除视觉误差这个可能性。如果在确实存在坡度，则可能是万有引力在起作用。坡顶的引力比坡底更强，就会导致“上坡容易下坡难”。

    根据莫海明介绍，万有引力与物质的质量有关，物质的聚集形态不一样，质量就会有差异，从而引起引力分布不均匀。这种现象就是坡顶的物质聚集密集，质量大，引力强度比坡底的要强很多，以致于它能够克服下滑的阻力，一直向上运行。他猜测这个坡应该斜度不是很大，因为若是斜度过大，下滑的阻力太大了，就很难被克服。

    而韦立林说，凭着他的经验看，这个“怪坡”应该是视觉误差的可能性更大。因为公路设计人员在设计修建高速路上一些比较长的斜坡时，为了安全和减轻机动车的上坡压力，通常会在坡的中间设置一段过渡的缓坡，这样就容易引起人们视觉的误差，原本是一个斜坡就会使人觉得是一个平地。

    另外，如果在斜坡处的马路两边参照物出现变化，人一般在不自觉地利用参照物对比时，就误以为低处变高，高处变低；所以有时候人们看距离较长的斜坡，便会在视觉上容易形成下坡的错觉。